Gesamtsieg bei der Rallye Bad Emstal 2014

Die etwas andere „Vorstandsfahrt“ (Begriff frei nach Schatzi)

Am 29.9. konnte man in den RGO-News lesen: „Lediglich bei der Bad Emstal werden wir mit dem BMW einen Roll-Out vornehmen .“ .. tja – es kam anders.
Im Sommer irgendwann beschlossen Michael Bieg und ich gemeinsam die RKA auf Michaels BMW zu bestreiten. Er hatte zwar noch den Motorschaden, aber bis dahin sollte das ja lange behoben sein.

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3. ADAC Histo-Rallye Kempenich 2013

Erfolgreicher Saisonauftakt bei der 3. ADAC Histo-Rallye Kempenich am 3. März 2013

Endlich war die Winterpause vorbei. Die Blessuren der Rallye-Köln Ahrweiler waren beseitigt und diverse kleine Verbesserungen am Auto umgesetzt. Nachdem Fred und ich am Samstag die Abnahmen hinter uns gebracht hatten, ging es Sonntagmorgen mit der Einführungsrunde los.

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Rallye Köln-Ahrweiler 11. bis 13. November 2011

Rallye Köln-Ahrweiler 11. bis 13. November 2011

Zum 2. Novemberwochenende stand wieder mit der RKA der Saisonhöhepunkt und zugleich Abschluss auf dem Programm. Da die Celica bereits Wochen vorher fertig war, belief sich die Vorbereitung im Wesentlichen auf die Organisation. Aus Frankreich wurden extraweiche Regenreifen importiert und das Slickportfolio wurde durch “Weiche” aufgebessert.

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Rallye Reckenberg 2011

Zweieinhalb Monate später war die Celica endlich wieder fertig geworden und so machten Fred und ich uns auf zur Rallye Reckenberg nach Rheda-Wiedenbrück. Leider war die Zeit recht knapp geworden, so dass die letzten Arbeiten am Auto erst Freitag vor der Veranstaltung abgeschlossen waren. Die wesentliche Änderung am Auto war, dass wir nun Servounterstützung hatten.

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Visselfahrt 2011 / Rallye Buten un’ Binnen

Mit neuer Kupplung, Seriengetriebe und neuem Kardanwellenlager ging es am Wochenende in den Norden.
1000 Kurven im Wald steht als Ausdruck für das IVG Gelände, auf dem die Wertungsprüfungen stattfinden.
Man hatte mir schon prophezeit, dass ich ohne Servolenkung wohl Schwerstarbeit verrichten müsste.. so war es dann auch, wenn auch kürzer als gedacht.

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Rallye Stemweder Berg 17./18.Juni 2011

Rallye Stemweder Berg 17./18.Juni 2011

Nachdem die Celica wochenlang fertig herumgestanden hatte ging es am Freitag endlich wieder los.
Die Rallye Stemweder Berg , ein Lauf zur ADAC Masters Serie wartete mit rund 100 asphaltierten WP Kilometern auf Fred und mich. Stemwede, die Gemeinde im äußersten Nordosten von NRW bedeutet Flachland – und somit sehr schnelle Wertungsprüfungen mit langen Geraden  auf Wirtschaftswegen.

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Birkenfelder Löwenrallye 2011

Es war kein unerhebliches Risiko, als ich Fred eine Woche vor der Löwenrallye bat, doch die Nennung abzuschicken.
Zu diesem Zeitpunkt lief das Auto – trotz diverser Änderungen noch nicht. Erst am Donnerstag vor der Veranstaltung war
es vollbracht. Diverse Verbesserungen nach der Rallye Kempenich waren notwendigerweise umgesetzt:
Neuer Zündungsgeber, Vergaser überholt, Halter für die Zündkerzenstecker gefertigt, 2cm kürzere Federn hinten und neue
Semislicks.

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