Mit neuer Kupplung, Seriengetriebe und neuem Kardanwellenlager ging es am Wochenende in den Norden.
1000 Kurven im Wald steht als Ausdruck für das IVG Gelände, auf dem die Wertungsprüfungen stattfinden.
Man hatte mir schon prophezeit, dass ich ohne Servolenkung wohl Schwerstarbeit verrichten müsste.. so war es dann auch, wenn auch kürzer als gedacht.
Auf der vierten Sonderprüfung lief der Motor auf einmal nur noch auf 3 Zylindern, so dass wir vorzeitig aufgeben mussten. Bis dahin
hat es richtig Spaß auf diesem Gelände gemacht. Wir kommen sicherlich wieder – aber dann mit Servo-Unterstützung.
Eine erste Diagnose des Motors ergab, dass die Zündkerze vom 2. Zylinder nicht mehr raus geht – nach Ausbau dann die Gewissheit – ein Ventil war abgerissen.
Ein kurzes Video von Rallyefilme-Nord: